les engrenages.
Fonction d’un engrenage
Un engrenage est un ensemble de deux roues dentées, au minimum, se commandant les unes , les autres.
Il permet de transmettre, sans glissement, un mouvement de rotation entre deux arbres à axes paralléles, concourants ou ayant une position quelconque.
Il permet aussi la transformation de mouvement ( circulaire continu en rectiligne et réciproquement ou bien le sens de rotation ) et de modifier les fréquences de rotations entre 2 arbres ( rapport d’engrenage ).
Familiarisation avec un engrenage
![engrenage1_1.jpg engrenage1_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/engrenage1_1.jpg)
- Øda : cylindre de tête => da = d + 2m
- Ødf : cylindre de pied => df = d - 2.5m
- b : largeur de denture
- h : hauteur de denture => ha + hf = 2.25m
- ha : saillie => ha = m
- hf : creux => hf = m x 1.25
- z : nombre de dents
- p : pas => p = m(pi)
- m : module
- d : cylindre primitif
Le module est un rapport m = p / (pi), il est déterminé par le calcul de résistance des matériaux.
Toutes roues de même module s’engrenent entre-elles.
Les modules normalisés
![module_1.jpg module_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/module_1.jpg)
Sens de rotation
![sens1_1.jpg sens1_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/sens1_1.jpg)
La roue B ne tourne pas dans le même sens que la roue A.
![sens2_1.jpg sens2_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/sens2_1.jpg)
La roue B tourne dans le même sens que la roue A.
![sens3_1.jpg sens3_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/sens3_1.jpg)
La roue B ne tourne pas dans le même sens que la roue A.
![sens4_1.jpg sens4_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/sens4_1.jpg)
La roue B tourne dans le même sens que la roue A.
Les familles d’engrenages
Je vais vous présenter ici les différentes familles d’engrenages, l’illustration ci-dessous fait un peu le tour de la question. On a voir aussi la schématisation des engrenages. ( l’illustration provient d’un site que j’ai perdu de vue,
si vous savez d’ou elle vient merci de me contacter pour que je signale le lien de l’image, merci )
![engrenages_1.jpg engrenages_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/engrenages_1.jpg)
Roue seule
![eng1_1.jpg eng1_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng1_1.jpg)
Engrenage extérieur cylindrique, axes parallèles
![eng2_1.jpg eng2_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng2_1.jpg)
Engrenage intérieur cylindrique à axes parallèles
![eng3_1.jpg eng3_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng3_1.jpg)
Engrenage roue et crémaillère
![eng4_1.jpg eng4_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng4_1.jpg)
Engrenage à vis tangente et roue creuse
![eng5_1.jpg eng5_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng5_1.jpg)
Engrenage conique à axes concourants
![eng6_1.jpg eng6_1.jpg](http://lamaintenance.fr/wp-content/uploads/mecanique/engrenage/eng6_1.jpg)
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